『外装工事・・終了』

自宅外装の塗り替えは予定通り終わりました。
工事の邪魔になるので預けていたセブンも
水曜日には帰還できそうです。



先日、タイヤ交換をしたので、
早く乗りたくてうずうずしています。


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『タイヤ交換』セブン

１月２３日（月）
セブンのタイヤ交換をしました。

いま履いているタイヤは去年８月にＡＷを購入した時に付いていた
おまけタイヤ（相当古い）。
銘柄はミシュランPｉｌｏｔ ＥＸＡＬＴＯ １９５/５５R１５。

『早く変えなくては・・・。』と思いつつ
すでに半年ほど過ぎてしまいました。(v^-ﾟ)

＊画像はスピードライン１５インチＡＷ＋ミシュラン Pｉｌｏｔ ＥＸＡＬＴＯ（おまけタイヤ）の組み合わせ。

ミシュランに交換前のタイヤは
ケーターの純正１６インチＡＷと
BSのＲＥ－０１、２１５/４５の組み合わせでした。

＊画像はブリジストンＲＥ－０１＋ケータ純正１６インチＡＷ。

BSからミシュランタイヤに交換後は
若干乗り心地が固くなりましたが、
それ以外はまぁまぁ良い感じでした。


古タイヤなのに・・・良い感じと言う事は
『カーブであんまり頑張らない』という事なんですね。(^^ゞ

そんなおとなしい乗り方なのと、
タイヤ外径を少し大きくして
『スピードメーター誤差を少なくしたい』と言うのも有り
スポーティタイヤの
ヨコハマＳ’ｄｒｉｖｅ １９５/６０Ｒ１５にしました。

何かの時にはハイグリップタイヤの方が
安心なんでしょうけど
上記サイズだとハイグリップタイヤは無いんですねぇ。


＊ヨコハマＳ’drive装着後。

修理屋さんにセブンを預けてあるので
まだ交換しただけで走っていません。

走ってインプレと言っても
『乗り心地が良くなった・・・。』とか、
そんな解りやすい事しかコメントできないんでしょうけど。(^^ゞ

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『外装工事』

自宅の外装工事のため１月中は駐車場が使えません。
セブンは知り合いに預ってもらったので
その間、セブンには乗れなくなります。



預ってもらったのは修理屋さん。
なので、タイヤ交換をしてやろうかと・・・。
ツーリング使用がメインなのでＳタイヤは選択肢外として、
１９５/５５Ｒ１５・２０５/５５Ｒ１５サイズなら
ハイグリップタイヤが選択でき、
１９５/６０Ｒ１５だと
ハイグリップタイヤが無くスポーティタイヤしか選択できません。

『さて、なんにするか。』


足車は山の駐車場に置いています。



夕方、山の駐車場に車を置いた帰り道、
丁度奥のマンションに夕日が当って光っていました。
〔画像じゃよく解りませんね･･･汗〕

明日は久しぶりに晴れるかな。

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『２０１１年の燃費』セブン

２０１１年セブンの燃費です。
『セブンで燃費なんて・・・年間走行距離も少ないので多少悪くたって。』
『エンジンを目一杯回して山坂道を走るのがセブンらしい走り。』
『シフダウン時のブリッピングもドンドンやって。』
と、心の底で思いつつ・・・やはり燃費は気になる。(^^ゞ

と言う事で・・・・。
去年の総走行距離は２０７６．８ｋｍ。〔少ないなぁ〕
ガソリンの総給油量は２４２．２２リットル。
年間平均燃費は８．５７ｋｍ／Lとなりました。
＊勝浦へツーリング時の画像。

最高燃費は去年の暮れに勝浦に行ったときで１１．２２ｋｍ／L。
走行ルートは
湾岸線 → アクアライン → 金田IC → 一般道 →勝 浦の往復。
高速と流れの良い一般道を走ると高燃費を記録出来ます。

最低燃費は市内近郊だけを走った時の６．１７ｋｍ／L。
ジェットセッティングなどのテスト走行があったので
一番悪い燃費となりました。



２００９年から記録をとり始め、
それからの累計走行距離は８３９４．１ｋｍ。
その間のガソリン給油量は９３７．８１リットル。
３年間の平均燃費は８．９５ｋｍ／Lとなりました。



今年もゲーム感覚で
リッター１２ｋｍ以上を目標にしていきます。(^_^)v

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『初乗りは首都高一周』セブン

磯子から首都高を一周してきました。
今日は天気は良いけど寒いです。

トノカバーをして出かけたのですが、
ノーマルスクリーンにドアをつけた場合
巻き込んだ風が左側の首から上を直撃します。

寒いので、ベイブリッジでトノカバーを外しました。

辰巳で休憩。

比べると、トノカバーが無い方が
ヒーターの暖気と外気が程よく混じる感じで暖かいです。


本日の走行距離は１５６キロ。
去年までの高速料金だと１９００円。
距離別料金なら９００円のはず。

●１月８日のマイセブン（備忘録）。走行１５６ｋｍ
●いつもの様にエンジン始動前にアクセルを５回踏みインマニに生ガスを送る。
　 しばらく後、アクセルを少し踏みセルモーターを回す。
　 本日も１回目の始動でエンジンが目覚める。
●暖気後のアイドリング１０００回転前後。
●首都高走行時の水温８０度プラス。
●最低油圧３．０キロ位。（アイドリング１０００回転時）
●電圧は１３．６～１３．７V前後。（暖気後、無負荷アイドリング時）

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