『ルポのオイル交換』

２３０００キロで購入した黄ルポのエンジンオイルを交換しました。

現在の走行距離は２４０３５キロですが、オイルの点検したところ、あまりに汚れていたので交換してやりました。

オイル交換の待ち時間が長いので、自分でやろうと思って帰宅。


ところが、オイルを抜くポンプのチユーブが太く、オイルレベルゲージのガイドに入らず、ジャッキアップして下抜きせざるおえませんでした。

『めんどくさい』

いまさら遅いですけど、オイルを買った店に頼めば良かった。(^_^;;)


新オイルは少し固めを選びました。

抜いたオイル・・・画像では解り難いかも知れませんが１０００キロしか走行していないのに真っ黒。(-ω-)

自動車の人気ブログランキングベスト５０はコチラ。
ブログランキング参加中、よろしかったらクリックお願いします。

『黄色いルポ』

遊びでミニに長距離乗っても疲れないのに、仕事だと結構疲れたりします。(^^ゞ

先日、ミニで往復２００キロ位の仕事先に行き、次の日に腰が痛くなったり、左膝の関節炎が少し悪化して普段より膝が痛く感じたりしました。

ミニのサスはあまりストロークしないので首都高速の路面の繋ぎ目で車体が跳ね、同時に身体も跳ね、それで腰に負担が掛かり・・・渋滞の東京都内ではクラッチ操作を繰り返し、膝に負担が掛ったのか・・・・？

さもなければ、『仕事だと心が弾まない』とか、『モチベーションが上がらない』とか、『乗らない仕事に向かっていたから』とか、『仕事が成約せず帰路についた』とか・・・・かな。←根拠無し。(^^ゞ

近場を運転するには最高なんですけどねぇ・・・ミニの名誉のために。

どちらにしろ、ミニより乗り心地の良い・・・笑・・・オートマティックミッションの足車を購入しました。



購入したのは走行２３０００キロの黄色い（希少）ルポです・・・ミニと同じく『小さくて軽い車。』と云うコンセプトは外せません。
まぁ、ルポは『小さくて軽い。』と云っても車重は１トンあります。（~З~）

排気量は１４００ｃｃ、１０モード燃費は１４キロ。
ＥＳＢＳ、ＥＢＤ付きＡＢＳ等の運転補助装置，デュアルサイドエアバッグ等の安全装備、イモビライザーも付いて、小さくとも今時の車らしく装備はぬかりありません。



運転席回りはゆったりしているので、後ろを見なければ全長４メーター位の車に感じます。

ルポは小さく、ホイールベースも短いのに直進安定性が良く安定感があります。
この辺はヨーロッパ車らしいところです。

自動車の人気ブログランキングベスト５０はコチラ。
ブログランキング参加中、よろしかったらクリックお願いします。