『シルエットフォーミュラ』

7月ごろ、日産カレスト座間に展示してありました。
(過去ブログです）
1980年代初頭にレース場を走ったシルエットフォーミュラです。

スポイラー類がやたら大きく、
角ばっているので『空理気的に良かったのだろうか？』
と言うのが印象。

カッコだけで『空気抵抗が悪くても、馬力でおぎなう』と云う事なんでしょう。














ノスタルジックな感じがしますよね。
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この車を見て、『竹やり出っ歯』を想像するのは私だけでは無いでしょう？(^^ゞ


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『ナビ購入・ソニーNV-U3』

ナビが付いているから買ったのに（中古の足車）・・・ナビが壊れました。

画面がこのまま・・・ディスクを読まなくなったのか？

丁度、セブン用にもナビが欲しかったので、ポータブルで足車と共用できる、
ソニーのメモリーナビNV-U3を購入しました。
同時に渋滞情報を受信するVICSユニットも購入。


先日、足尾に行くときに使いましたが、使い勝手は良好でした。


車速センサーが付かないので、GPS電波が途切れた時の自車位置表示、
トンネルから出た時の再受信等心配でしたが、
GPS電波が受信できない時の表示は本体内蔵のセンサーで補正してくれ、
GPS電波の再受信も早くどちらも問題無いレベルでした。

追記。
アクアラインなどの長いトンネルなどを通過する時に誤差が出ることがありました。

VICS情報を受信した時のリルートでは、すぐ、裏道に誘導されるので、
気の短い人向きかもしれません。

私には合っています。(^^ゞ


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『また江戸川土手』

菜の花が綺麗に咲いている江戸川土手に
また行ったので・・・、

今日は車を止めて画像を撮りました。


この撮影の後ズボンを見たら、菜の花の黄色い花粉が沢山付いていました。

『ズボンに受粉しても何にも始まりませんよ・・・菜の花。』

だが、この花粉が手で払っても・・・なかなか落ちない。(´･ω･`)



菜の花の黄色つながりで・・・・。↴



同じ日の首都高速で菜の花色のイセッタを見かけました。

制限速度８０キロの区間で４０キロ以下になる軽い渋滞が始まり・・・その先にイセッタがいました。


走るシケイン、
『イセッタで高速はきついかな？』



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『ルート６６』

車好きが見るとある意味、人より車が主役に見えるＴＶドラマ・・・・『ルート６６』

相当～昔です。（笑）


↓『ルート６６』のテーマ曲。（ナット キングコール）

↓はテーマミュージック（ルート６６）が終わった後に、いつも導入部に流れる音楽。
　　コルベットで旅をしている二人の紹介にもなっている。



懐かしぃです。
　　
　　

ＴＶ映画『ルート６６』は、おじいちゃんの遺産？？で買ったコルベットで旅を始める若者二人のドラマでした。

ずいぶん長い間（１９６０～１９６４？）作っていたので、後半はモデルチェンジしたコルベットにいつの間にか変わっていますね。(^。^)

↓シリーズの前期に使用されたコルベット。

シリーズ後期はこのコルベット。↑

Ｙｏｕ Ｔｕｂｅで画像探していたら、色の塗り分けも回によって違っていました。
・・・適当？。。。と言うより映画の制作会社とゼネラルモータース（GM）のコラボで作った映画なんでしょう。
回によって車が違うのはコルベットの宣伝を兼ねたドラマだったからか？

こんな色やツウトーンもあるよって・・・モノクロの時代ですけど・・・。(^^ゞ




↑シリーズ前期の『ルート６６』・・・登場するのは初期型のコルベットです。


いつかはルート６６を旅したいと思っています。


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『アメリカングラフィティは３５年前』

欠かさず買っているベストカーの３月１０日号を買ったところ、映画『アメリカングラフィティー』の記事が載っていました。

少し前にテレビでも『アメリカングラフィティ』をやっていました。



この映画が公開されたのが１９７４年・・・・もう３５年前なんです。
ついこの間見た様な気がするんですが・・・・。(^^ゞ

記憶に強く残る映画だったからか、年を取ったからか？

『３５年前の映画だ』なんて・・・、
年寄りが昔の事を、つい昨日の事のように思ったり話したりする・・・・あんな感じかな？

当事者。（笑


でも、リチャード・ドレイファス(左）や


ハリソン・フォードがこんなに痩せていて若いと・・・・

やっぱり『ずいぶん昔の映画なんだ！』と、素直に思います・・・はい。（笑

車が好きなんで・・・・車をモチーフにした映画やＴＶは好きです。

と・・・・、ここまでブログを書いていて、思い出したＴＶ映画『ルート６６』

『アメリカングラフィティ』より、
さらに、遡る事１４年・・・・カラーじゃなく白黒の時代。(^^ゞ



それは、来週のブログで。


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『ルポのオイル交換』

２３０００キロで購入した黄ルポのエンジンオイルを交換しました。

現在の走行距離は２４０３５キロですが、オイルの点検したところ、あまりに汚れていたので交換してやりました。

オイル交換の待ち時間が長いので、自分でやろうと思って帰宅。


ところが、オイルを抜くポンプのチユーブが太く、オイルレベルゲージのガイドに入らず、ジャッキアップして下抜きせざるおえませんでした。

『めんどくさい』

いまさら遅いですけど、オイルを買った店に頼めば良かった。(^_^;;)


新オイルは少し固めを選びました。

抜いたオイル・・・画像では解り難いかも知れませんが１０００キロしか走行していないのに真っ黒。(-ω-)

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『ロードアシスタンス』

先日、セブンの自動車保険の更新をし、その保険証券が届きました。
最近の保険証券は契約と補償内容がとても見やすく解かりやすくなりましたね。

きょうは、新しくなった新保険証券だから気がついた事。


保険証券を確認すると・・・・。
ロードアシスタンスが無料となるレッカー距離が３０キロ（ＪＡＦ会員以外）と書いてありました。

保険の方の無料レッカーは１０キロまでだと思い込んでいて、これだと役不足なのでロードサービスのＪＡＷＳに入会したのに・・・。

最近、自動車保険のサポートは充実してきましたが、その分保険料も高くなっているとか？

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『黄色いルポ』

遊びでミニに長距離乗っても疲れないのに、仕事だと結構疲れたりします。(^^ゞ

先日、ミニで往復２００キロ位の仕事先に行き、次の日に腰が痛くなったり、左膝の関節炎が少し悪化して普段より膝が痛く感じたりしました。

ミニのサスはあまりストロークしないので首都高速の路面の繋ぎ目で車体が跳ね、同時に身体も跳ね、それで腰に負担が掛かり・・・渋滞の東京都内ではクラッチ操作を繰り返し、膝に負担が掛ったのか・・・・？

さもなければ、『仕事だと心が弾まない』とか、『モチベーションが上がらない』とか、『乗らない仕事に向かっていたから』とか、『仕事が成約せず帰路についた』とか・・・・かな。←根拠無し。(^^ゞ

近場を運転するには最高なんですけどねぇ・・・ミニの名誉のために。

どちらにしろ、ミニより乗り心地の良い・・・笑・・・オートマティックミッションの足車を購入しました。



購入したのは走行２３０００キロの黄色い（希少）ルポです・・・ミニと同じく『小さくて軽い車。』と云うコンセプトは外せません。
まぁ、ルポは『小さくて軽い。』と云っても車重は１トンあります。（~З~）

排気量は１４００ｃｃ、１０モード燃費は１４キロ。
ＥＳＢＳ、ＥＢＤ付きＡＢＳ等の運転補助装置，デュアルサイドエアバッグ等の安全装備、イモビライザーも付いて、小さくとも今時の車らしく装備はぬかりありません。



運転席回りはゆったりしているので、後ろを見なければ全長４メーター位の車に感じます。

ルポは小さく、ホイールベースも短いのに直進安定性が良く安定感があります。
この辺はヨーロッパ車らしいところです。

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『ドライブレコーダー』

ドライブレコーダー『あんしんmini』を購入しました。

このドライブレコーダーは連続録画するタイプで、１ＧＢのＳＤカードに１時間連続録画（ファイルは５分ずつに分割）され１時間を越える場合は古いファイルから上書きされます。


あんしんminiを選んだ理由は、
１、ステーの購入で他の車に簡単に付け替えられる。複数車所有に便利。
    別売でステーを購入できます。
２、自動起動で使いやすく、取り付けが簡単。
３、連続録画。
４、秒３０コマで、画像サイズが６４０Ｘ４８０。
５、音声も録音できる。
６、ウィンドウズメディアプレイヤーで見られる。パソコンですぐに再生できる事。


取り付けました。
フロントウィンドウに両面テープで貼り付け、電源をシガーライターに差し込み配線の養生をすればOK。取り付けはいたって簡単。

上下のカメラアングルを調整しようとしたところ、ステーの角度調整ピッチが少し荒く、本体が水平に取り付けられませんでした・・・少～し下向きにしか・・・・。
ですが、上下の画角が広いので問題はありませんでした。

それと、左右方向の角度調整が出来ないので、ほんの少しだけでも出来ればと思いました。
これも動画を見る限りではそれ程大きな問題では無いのですが・・・・。


ドライブレコーダーの電源を取るのにシガーライターソケットを新たに取り付けました･･･ミニはシガーライーターソケットが無いんです。

『ドライブレコーダー・あんしんmini』テスト画像。
by island326

あんしんminiの動画です。
曇りの日、晴れの日の動画を交互に編集しました。
ウィンドウズムービーメーカーで編集した後、サイトにアップしているので、オリジナル画像より画質が多少劣化しています。
ですが、オリジナル画像でも『もう少しクリアに録画できていればな』とも思いました。

動画の最終カットは最近増えてきたＬＥＤの信号機です。どの色が点灯しているかはわかりますが、ＬＥＤ信号はどうしてもフリッカーが出ますね。

さて、ドライブレコーダーを付けた最大のメリットは・・・・・。
『事故に備えて]』と言う事も有りますが、、ドライブレコーダーは自分の運転も録画している訳で、自然に安全運転をするようになるのが最大のメリットかな・・・・安全運転を続けなければ・・・。


横断歩道で止まって歩行者優先なんかしたり・・・。(^^ゞ

＊ドライブレコーダーを買われる場合は他商品と良く比較し、検討してからにしてくださいね・・・念のため。

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『天竜浜名湖鉄道・番外１・ダイハツミラで掛川まで』

天竜浜名湖鉄道のブログはまだ続きます。(^^ゞ

でも今日は車ネタです。(^^ゞ

先日（その１・その２・その３）行った天竜浜名湖線、乗り鉄の旅・・・『巨編となりました？？』は置いといて、実を言うと、天竜浜名湖線の始発駅掛川までは車で行ったのでした・・・パーク・アンド・ライド？(^^;;;;

天竜浜名湖鉄道のブログテーマは乗り鉄の旅だった訳で・・・本来ならば掛川へも電車利用をして乗り鉄の本筋を通すべき・・・・とは言うものの、車好きとしては車に乗るのも旅に組み合わせないとね。♪


乗って行った車は、最近お気に入りの軽自動車ダイハツミラの３速オートマ。
７年前の中古車ですが『ヤワじゃない』しっかりしたサスペンション、高速道路も１００キロ巡航で軽くこなし、その時の室内騒音もマァマァ静か、昔と違って今時の軽自動車は本当に良くできていて、今回のドライブで変な偏見もなくなりました。

当日（７月２２日）は自宅を６時に出発し、東名高速を１００キロクルージングで掛川駅まで３時間弱で到着・・・優秀、ダイハツミラ君は良い仕事してくれました。


サンシェイドをしていると自宅の駐車場っぽく見えますね。
掛川駅前のコインパーキングで料金は３０分１００円・・・安い。

安いついでに軽自動車は高速代も安いんですよね。（皆さん知っていると思いますが）


軽自動車のダイハツミラで行く掛川往復の高速代。
東名厚木～掛川往復＝５９００円也（往復ともETC通勤割引利用の為、富士ICで途中下車した時）
普通車だと上記同条件で往復とも高速利用で７２００円となり、ミラより１３００円高くなります。

軽自動車だとチョットしたお昼代（ここのうな重は食べられませんが）は浮きますね。

ガソリン高騰の今時、気になる燃費は４７６キロ走って２７リットルのガソリンを消費、リッターあたり１７．６２キロ（エアコン使用）。
良いのか悪いのか・・・・希望、２０キロは走って欲しかった。


ダイハツミラの室内。
衝突安全ボディになってから室内が広くなりました・・・丁度良い狭さって言うのか。

今日１日、ミラの実力は充分堪能いたしました。
これ１台で充分事足りると思うんですが・・・やはり、車好きには軽自動車１台では物足りない。

『天竜浜名湖鉄道・番外２・静岡おでん』へのリンク。

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